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M12 FUEL 12-Volt Lithium-Ion Bürstenloser Akku-Hochgeschwindigkeits-Ratschenschlüssel 3/8 Zoll (nur Werkzeug)

M12 FUEL 12-Volt Lithium-Ion Bürstenloser Akku-Hochgeschwindigkeits-Ratschenschl - Main image
M12 FUEL 12-Volt Lithium-Ion Brushless Cordless High Speed 3/8 in. Ratchet (Tool-Only)M12 FUEL 12-Volt Lithium-Ion Brushless Cordless High Speed 3/8 in. Ratchet (Tool-Only)M12 FUEL 12-Volt Lithium-Ion Brushless Cordless High Speed 3/8 in. Ratchet (Tool-Only)M12 FUEL 12-Volt Lithium-Ion Brushless Cordless High Speed 3/8 in. Ratchet (Tool-Only)M12 FUEL 12-Volt Lithium-Ion Brushless Cordless High Speed 3/8 in. Ratchet (Tool-Only)
$17.99 In stock

Category: Werksverkauf

Beschreibung: Die M12 FUEL Hochgeschwindigkeits-Ratschen sind die neueste Ergänzung von Milwaukee zu ihrer erstklassigen Ratschen-Reihe. Diese Ratschen bieten die schnellsten Geschwindigkeiten beim Anbringen und Entfernen von Befestigungselementen. Die kompakteste Kopfgröße ihrer Klasse gibt Benutzern den größten Zugang in engen Räumen. Ein Stahl-Jochgehäuse und der bürstenlose POWERSTATE-Motor bieten die überlegene Haltbarkeit, die Benutzer von Milwaukee erwarten. Die M12 FUEL Hochgeschwindigkeits-Ratschen sind eine ideale Ergänzung für jeden Werkzeugkasten eines Technikers und ermöglichen Benutzern eine höhere Produktivität als jede andere kabellose Ratsche.Tiefe: 10,3 ZollHöhe: 0,75 ZollBreite: 1,54 ZollGewicht: 1,7 Pfund

Customer Reviews (4.7 / 5 · 10 reviews)

Jason Q. ★★★★★

The speed on this thing is a game changer for getting into tight spots under the dash. I’ve had it for a few weeks now and the head is compact enough to fit where my old manual ratchet just couldn’t go.

Jason I. ★★★★★

This thing spins fast enough that I stopped using my breaker bar for most under-car work. The head is compact enough to sneak into tight spots around the transmission, and the battery life holds up through a full set of lugs plus a few suspension bolts.

Benjamin ★★★★★

Finally got my hands on one of these after waiting for a restock, and the speed difference is night and day compared to my old manual setup. The head is compact enough to squeeze into tight engine bays, and it's been a solid workhorse all week without losing charge quickly.

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